全球渔业装备市场活力跃升

根据英国克拉克松研究公司的数据，2017年，全球船厂渔船手持订单量为111艘，同比增长146%，相比低迷的商船市场，渔业装备市场相对活跃。其中的一个重要原因，是近年来全球主要渔业大国大力推动本国渔业发展，发布实施了一系列渔船补贴政策。中船重工经济研究中心分析师郎舒妍在第八届渔业发展及技术交流研讨会上表示，全球渔业装备市场不论从订单数量还是从发展趋势来说，都呈活跃状态，许多新型装备成为发展亮点。

渔船建造三足鼎立

目前，世界渔船订单主要集中在渔业较为发达和活跃的国家和地区，呈现出中、俄、北欧三足鼎立的局面。北欧渔业发达国家将重心更多地放在了渔船技术的研发上，并于近年陆续推出了一系列绿色环保高效的新概念渔船。中国渔船建造数量较多，2016年在全球位居第一，数量为15艘。俄罗斯则启动了一系列促进渔业发展的项目，有效推动了渔船市场需求的增长。其中，Keel Quota项目提出，在未来5~6年，俄罗斯将投资约2000亿卢布用于渔船建造，数量在50~60艘，包括船长在80米左右的中型渔船及一些小型渔船。

郎舒妍介绍说，从船型选择上看，船东更多订造了拖网渔船。2016年，全球拖网渔船成交量占总成交量的31.91%；2017年，这一数字为30.69%。其中的原因，一是拖网渔船捕鱼效果好，能够主动灵活地拖捕鱼群；二是适用范围广，主要捕捞对象包括鳍鱼、竹荚鱼、虾、蟹、深海鱼类、投足类鱼等，南极磷虾也在其列。

养殖装备成新贵

为了满足社会对海洋渔获的强劲需求，国际深海养殖业近年来得到了快速发展，一些挪威渔业公司提出了先进的深海养殖理念，这种深远海网箱式养殖平台跟传统渔场有很大的不同。

据郎舒妍介绍，挪威是全球深海养殖领域技术最先进的国家，所掌握的冷水养殖和高端海上养殖技术在全球独树一帜。目前，挪威已在全世界相应国家申请专利，几乎垄断了深远海网箱式养殖平台的设计技术及运营市场，形成了从装备设计、鱼苗培育、远海放养、活鱼捕捞、鱼肉生产到物流销售的完整产业链和供应链。该国对深远海养殖装备有较大的需求，从而催生了一批深远海养殖装备订单。这两年，我国也出现了深远海养殖装备订单，而且增长势头迅猛。

武昌船舶重工集团有限公司2015年承接挪威海上智能渔业养殖平台项目――“海洋渔场1号”建造，这也是全球第一座半潜式养殖平台；2018年5月建成我国首座拥有完全独立知识产权的全潜式智能网箱“深蓝1号”。

烟台中集来福士海洋工程有限公司2017年4月接获挪威Ocean Aquafarms公司5座可伸缩式深海网箱建造订单，单价为5000万美元；2018年5月与长岛佳益海珍品发展有限公司签署了我国首座Hex Box深水养殖网箱建造合同。

此外，西方养殖业发达国家如法国、挪威、西班牙，以及许多岛屿国家和地区如日本、中国台湾等，近年来将养殖工船视为重点研发和推广的渔业装备。值得注意的是，大型养殖工船在欧美发达国家虽有诸多实践，但一直未成为主体产业，这或与其生产规模有限、远海养殖需求不足等因素有直接关系。而这两年，养殖工船呈现出要“火一把”的势头。2015年12月，挪威NSK船舶设计公司着手设计3艘大型深海养殖工船，该型船总长430米，型宽54米，造价在6亿~7亿挪威克朗，可容纳1万吨三文鱼成鱼或者超过200万条幼鱼，还可安装6个50×50米的养殖网箱，网箱深度达60米。2018年，中集来福士与挪威Nordlask公司签署了挪威Nordlaks Havfarm1号深水养殖工船建造合同。该深水养殖工船总长385米，型宽59米，高65米，包含6座深水网箱，养殖水体达44万立方米，可养殖1万吨三文鱼。

政策扶持至关重要　　

从2000年至今，我国远洋渔业发展成效显著，产量及产值呈逐年攀升趋势，为社会创造了可观的经济效益，我国也成为世界远洋渔业发展最快的国家之一。郎舒妍认为，对于在远洋渔业发展中起关键作用的渔业船舶，我国在设计、建造等方面仍有一定的欠缺和上升空间。船型相对落后、自动化程度低、续航能力差等制约着我国远洋渔业的发展。因此，大力发展渔业船舶、提高远洋渔船设计建造技术，对于我国远洋渔业发展有着十分重要的意义。　　

郎舒妍认为，发展渔业装备离不开政策扶持。如俄罗斯近期就提出了一系列渔业发展计划，包括6个100米及以上渔船建造项目、27个较小渔船建造项目，以及23个渔获岸基加工厂建设项目。再如印度，印度在今年启动了海上网箱养殖培训计划，以提高公海网箱养殖能力。海上网箱养殖能力强，比普通池塘的生产效率高出70倍。该项目获得印度国家渔业发展委员会近1亿卢比（约合1000万元人民币）的支持。

郎舒妍建议，我国应有效整合国内资源，完善远洋渔船及相关配套设备的设计和建造体系，细化产业流程，注重相关领域基础设施建设和基础共性技术研究。在渔业装备标准体系建设方面，我国应加快向新标准转化的步伐，建立一整套涵盖渔业装备设计、生产、使用、维护和拆解的全生命周期内的标准化体系，以促进渔业装备建造质量提升，巩固我国在全球渔业装备竞争市场的地位。在技术研究方面，我国应加强国际间的技术交流和项目合作，注重相关领域技术人才队伍的建设，让更多的本国技术人员参与到国际间高附加值渔业装备的研究项目当中。在配套政策方面，我国应在金融和财政税收等方面提供支持，推动实施远洋渔船相关技术领域重大工程和重大工程专项，实现我国远洋渔业装备制造业跨越式发展。