林鸥：江南造船数字造船与产业模式转型

6月6日，由中国企业联合会、中国企业家协会主办的2018年全国企业家活动日暨中国企业家年会在江阴召开。公司董事长、党委书记、总经理林鸥参加年会并领取了2017-2018年度全国优秀企业家奖项。

本届年会以“弘扬新时代企业家精神，推动企业高质量发展”为主题，重点探讨企业家精神的建设和传承，推动企业实施创新驱动战略，实现高质量发展。会上颁发了第十届“袁宝华企业管理金奖”（每两年评选一次），表彰了150名全国优秀企业家。

在年会的中国制造业峰会上，林鸥发表了主题演讲，畅谈“数字造船与产业模式转型”。

林鸥表示，“当前，船型创新需求迫切、国际竞争态势激烈、用户体验日益增强。我们必须开展技术创新满足客户需求、超越客户期待。同时，企业还要注重利润，不仅要保证高质量，还要控制好成本、周期。”面对装备制造业转型，江南造船给出的答案是数字造船。

“数字化转型的核心理念，是单一数字模型。”林鸥向在座企业家介绍了江南造船应用三维体验平台完成的第一艘数字样船，高度集成了CAD/CAE/CAM等技术，不但构建100%三维模型，而且可以模拟船员在船上的行走、操作和运维，充分反映人在船上的行为，有助于在设计阶段发现问题，有效控制更改及造船成本，提高船东满意度和用户体验。“通过三维数字样船，江南造船又可将客户需求融入前期设计中，开展智慧营销。”

数字化转型也带来了管理模式的变化。“曾经，设计和建造就像是两条平行线，如今，我们建立了建造策划与工程管理的'Z’模式。”林鸥介绍，在单一数字模型上，江南造船的要求是在研发设计完成后，能够将模型拆分成总段、区域、模块、托盘，进行流程再造，使整个生产更加趋于节拍化，进一步提高生产效率。同时，在数据驱动下，江南造船在划线印字、切割、加工、装配、焊接方面也开展了智能制造的一系列尝试。

“去年，我向一位老领导介绍，江南造船在一型船的三个总段建造时没有使用火工，这令他颇为惊讶。”林鸥表示，“数字化转型、工业互联网使得船舶智能制造成为可能，通过焊接管控，我们真的做到了。”江南造船将工人、机器、中间产品、工艺要求通过互联网相连，在机器管控之下，工人按照程序设定进行焊接操作。“当所有人按照规程来做的时候，分段的造型非常好，火工就没有用武之地了。”

林鸥最后表示，海洋工程装备及高技术船舶是《中国制造2025》的重要组成部分。传统制造业要迎接越来越严峻的挑战，我们要进一步解放思想、拥抱科技，我们要有创新的思维、合作的精神、开放的心态、共享的机制去颠覆传统模式，开创更美好的未来。