每周干散货市场报告

本周市场综述 - 2018年6月15日

海岬型船

本周大西洋市场有所改善，巴西的交易活动增多，7月受载期的航次再加上一些6月的货物推动了运价上涨，传闻有以接近20美元/吨的运价成交。淡水河谷本周初租下几艘7月受载的船，从图巴朗到青岛，运价略高于18美元/吨，随后其他租家迅速跟进并推高了价格。偏北地区，交易有所增加而运力仍然紧缩，但这个市场能快速的向另一个方向转变。到远东地区的期租价格大幅上涨，一艘船况良好、建于2014年、181000载重吨的船，在艾默伊登租出，用于一个途径加拿大东海岸或者特立尼达岛的航次，租金35,000美元/天。泛大西洋航线上的交易更慢了，但是从波多黎各玻利瓦尔到鹿特丹航线上的价格仍保持坚挺，超过了10美元/吨；运输一票货物从Cartier港到福斯的运价为9.25美元/吨，不过据说这笔交易折成期租大约18,000美元/天的价格。

本周以新加坡的假期结束，因此交易信息很少。但这里经历了基本平缓的一周之后，从西澳大利亚到中国航线上的运价达到了8美元/吨，FMG以此价格租下了三艘船，受载期6月底，从黑德兰港到青岛的航次。期租价格也更高了，一艘有11年船龄、181000载重吨的船被租出，基于南韩交船，走一个往返航次，租金18,000美元/天。本周定期期租的成交很多，租家们仍紧盯着远期价格变化。一艘建于2004年、180000载重吨的船空在金塘港，被租出7-9个月，租金21,000美元/天。而一艘建于2016年今治建造的纽卡斯尔型货船，据报道被租下2年，租金25,000美元/天，基于日本交船。

一个稍微有点奇怪的一周。起先因国际海事展览会影响开始地非常缓慢，最后以新加坡的假期结束。南美东海岸的交易继续主导着市场，价格上涨，特别是位置在附近的船，但涨得不是很离谱。卡姆萨尔型货船现在的租金高于16,500美元/天加空放补贴650,000美元，与之相比上周末的价格是16,000美元/天加空放补贴600,000美元。

大西洋的其他地区里，往太平洋方向航线上的价格本周持续走高，充足的询盘量使得各个装港一直有所收获。然而，泛大西洋航线上的价格下跌了，因为北部地区缺乏新鲜的货盘导致船东们放弃了租船的念头。太平洋里可以看到刚刚坚挺一些的北部市场又摇晃起来，由于缺少新的生意，价格从上周的14,000美元/天大幅下跌。不过，太平洋里的东南部分仍非常活跃，尤其在印度尼西亚，这使得租家们被迫为短期的航次增加补贴，比如新加坡交船的船舶租金达到了15,000美元/天。市场对定期期租的兴趣维持不变，特别是租期一年的交易，标准型货船的平均价格在13,500美元/天左右。

超灵便型船

本周超灵便型和Ultramax型这个版块里，美湾地区的表现特别突出。美湾地区特别是受载期在6月底的船，价格显著的增高。经纪人还认为南美东海岸市场里的基准价格定的异常高。本周新加坡的工作日较少，周五有个国定假期而且中国的假期也即将到来，这使得太平洋里的交易在周末来临时减慢了。定期期租方面，一艘61,000载重吨、空在南非的船，可能被租出一年，租金14,250美元/天。另一艘63,000载重吨、空在波斯湾的船，被短期租下，租金略高于14,000美元/天。

一艘60,000载重吨和另一艘63,000载重吨的船，都空在美国东海岸，被租下用于到欧洲大陆的航次，租金分别是18,500美元/天和16,500美元/天。一艘63,000载重吨、空在美湾的船被租下，到巴西还船，租金18,000美元/天。南美东海岸那里，一个到阿拉伯湾或者远东的航次的租金是15,000美元/天，空放补贴大概在高于500,000美元、低于600,000美元的范围。这个是Ultramax的价格，与标准巴拿马型货船走同样航线的价格相近。

远东地区，一艘53,000载重吨、空在菲律宾的船，被租下用于一个途径印度尼西亚到南韩的航次，租金10,750美元/天。一个途径印尼到中国的煤矿运输航次，其租金在11,500美元/天到13,000美元/天的范围内，该价格基于新加坡交船的超灵便型船。一艘56,000载重吨、空在长江口的船，被租下运输钢材到东南亚，租金10,500美元/天。而一艘61,000载重吨的船，被租下走一个到西非的长途航次，前60天的租金是9,800美元/天，之后的租金是14,000美元/天，价格基于北中国交船。

灵便型船

大部分在南美东海岸市场上的消息表明，大型的灵便型船得到的报价更高了，市场里受载期在6月下旬的货盘也增多了。然而，一些人还未能完全确定该地区即将出现的货物将与冗长的船舶名单相抵消。美湾航线上价格进一步升高，但可报道的成交很少。太平洋里，交易更多围绕着大型的船，而小型船的交易相比较少。

一艘38,000载重吨、空在布兰卡港的船，以8,400美元/天的价格被租下到巴西。两艘 37,000载重吨的船，都被租下从南美东海岸到地中海，租金分别是9,250美元/天和11,000美元/天。一艘28,000载重吨、空在南中国的船，据说已经离开走一个往返澳大利亚的航次，租金8,600美元/天。一艘36,000载重吨、空在新加坡的船，被租下走一个途径澳大利亚到日本的航次，租金10,600美元/天。