中船澄西交付全球最大沥青船

2月5日，中船澄西(位置 评论 新闻)为日本KUMIAI公司建造的首制37000吨沥青船(船型 船厂 买卖)“STAR RIVER”号在中船澄西扬州造船基地顺利命名交付。KUMIAI公司总裁向江信孝，威海蓝创进出口有限公司董事长郝媛女士，星光能源（中国）有限公司总裁华靖，法国船级社(位置 联系)大中华区高级副总裁马优，中远南方沥青运输有限公司总经理谭力，中国船舶(股票)工业贸易公司总经理助理吴爱军，公司董事长、党委书记 王永良，总经理陆子友，副总经理周建祥以及相关、领导嘉宾出席了仪式。

仪式上，教母郝媛女士成功将首制3.7万吨沥青船命名为“STAR RIVER”并剪彩。

“STAR RIVER”号3.7万吨沥青船总长179.90米，型宽30.60米，型深16.80米，入BV船级社，航速14节，可航行于无限航区。该船货舱具有4个独立液货罐，可以载运石油沥青（≤180摄氏度）或闪点大于60摄氏度的成品油，16个货舱可以同时装载3种不同的货品。本船用热油锅炉(产品库 求购 供应)产生的230度热油加热沥青，可以将沥青加热到180度，保证沥青的运输有效和可靠性；该船液货系统装备先进设计，驳运系统简捷，方便使用和维护，不同货品之间的管路采用双阀(产品库 求购 供应)隔离，安全性强，并采用立式变频货油泵，安装方便，驳运体积变频控制，可实现驳运及扫舱的全部功能，极大地降低货品的驳运时间，降低了设备及维护成本。

除此之外，该船通过前期对线型和螺旋桨(产品库 求购 供应)设计经过数次优化，运用先进的数字水池技术进行型线优化，螺旋桨及水动力节能设备匹配设计开发获得了行业领先的快速性能，EEDI指标低于基线值20%以上；该船于2017年12月22日至27日完成了试航任务，服务航速、油耗等测试数据指标均优于设计指标，良好的经济性能，得到了船东公司充分肯定。

“STAR RIVER”号沥青船是中船澄西迄今建造交付的最大吨位的沥青船，同时也是世界上最大吨位的沥青船。该船是公司造船转型升级以来成功交付的第二艘液货船(船型 船厂 买卖)，也是公司2018年交付的第二艘新造船，标志着中船澄西造船转型发展取得了实质性成果，公司开拓沥青船建造领域取得了重大成果，提升了中船澄西造船品牌的影响力和含金量，打造了中船澄西在中小型液货船的市场地位，为促进公司造船发展拓宽了新领域。

近年来，金砖国家经济迅速发展，基础建设对沥青需求量不断增加，也使得沥青运输市场蓬勃发展。沥青运输以前采用的桶装固态方式易造成成本增加、垃圾污染等，采用船舶运输液态沥青具有非常大的优势。沥青船是主要运输沥青类高温液货的船舶，装货、卸货都要将沥青加热到180℃甚至更高的温度，因此必须配备专用的加热系统和载货系统。中船澄西就瞄准沥青船作为细分市场的主推船(船型 船厂 买卖)型和产品转型的重点进行开发，成效明显。到目前，中船澄西已经成功建造下水6艘沥青船，交付2艘，另外还有多艘沥青船在建。