珠江口两船碰撞一船沉没3人仍失联

3月28日晚19时许，珠江口入海口处发生一起意外事件，滚装船“樱桃”轮与散货船(船型 船厂 买卖)“辰昌332”轮发生碰撞事故。“辰昌332”轮自卸沙船因抢道致船头被撞，事故导致“辰昌332”船体断裂，部分沉没，船上12人落水，目前已成功救起9人，3人仍失联。事故原因仍在进一步调查中。

据广州市海上搜救中心获悉，3月28日1912时，在珠江口川鼻水道主航道外东侧的沙角41号锚地附近水域，从广州新沙港装载2201辆汽车拟驶往韩国平泽港的巴拿马籍滚装船“樱桃”轮与从深圳福永载运约3500吨砂驶往东莞道滘的散货船“辰昌332”轮发生碰撞事故，事故导致“辰昌332”船船体断裂，部分沉没，“辰昌332”船上12人全部落水。

事发后，广州海事局马上派出在事发水域附近的海事执法船(船型 船厂 买卖)“海巡09080”、“海巡09079”到达现场组织搜寻救助工作，并迅速指挥过往船舶参与救援，第一时间救起了9名落水人员。

广州海事局已于3月28日1930时启动水上交通突发事件三级响应，黄斯深局长在搜救中心坐镇指挥，黄木檀副局长带队赶赴现场组织开展搜救工作，同时增派了3艘海事船艇前往现场搜救；协调了广州打捞局、南海救助局共7艘救助船(船型 船厂 买卖)和17名潜水员前往现场，南海救助局的“B-7358”搜寻救助直升机也在现场参与搜救工作；同时还协调了中国海监、广州港拖轮(船型 船厂 买卖)公司等搜救力量12艘救助船和拖轮前往现场搜救。目前广州海事部门已经协调派出潜水人员进入沉船船舱进行探摸失联船员工作，广州船舶交通管理中心已对事发水域实施了临时交通管制，通过VHF高频等手段播发航行警告，防止次生事故发生。

据了解，“辰昌332”轮船长84米，船高18米，最后定位时间为3月28日19时35分。樱桃”轮船长199米，船宽32米。最后定位是3月29日16时40分。