罗罗“提前”推出无人船态势感知系统

罗尔斯罗伊斯公司日前推出一款用智能软件(产品库 求购 供应)融合多个传感器(产品库 求购 供应)的先进的态势感知系统，可以减轻引航员在夜间、恶劣天气条件下或在拥挤水道驾驶船舶面临的安全风险。

日前在美国罗德岱堡Seatrade Cruise Global展期间正式推出的罗罗智能感知 (IA) 系统为该类型的第一款可以利用数据收集增强航行安全和运营效率的商用智能感知系统。

罗罗远程和自主航行总经理Iiro Lindborg指出：“虽然该智能感知 (IA) 系统将形成公司目前正在研制的自主船舶的一部分，但我们已经决定现在提供该技术，因为该技术将为现在的航运环境提供真正的好处。就保障船舶航行安全而言，智能感知系统无疑为迄今最重要的进步之一。该系统将为船桥驾驶人员提供对船舶周围状况范围更加广泛的了解。”

从根本上说，智能感知能做得就是融合多个源数据以便对船舶外部态势提供一个综合概况，利用用户界面模式，即（2D和3D）虚拟现实（VR），增强现实（AR）和精确模式。

通过参与AAWA项目以及与Stena和商船三井的客户合作计划，罗尔斯罗伊斯已经能够开发船舶3D地图技术和测距技术（LIDAR）。这是一种利用脉冲激光束来测量距离的遥感方法。它可以链接到GPS(产品库 求购 供应)数据以创建3D环境，使船员能够“看到人眼无法看到的”。

Lindborg说：“我们可以在任何需要更好的态势感知的船舶上使用IA系统，特别是在夜间航行或恶劣天气条件下。 “它提供了一种解决方案，可以补充ECDIS(产品库 求购 供应)和RADAR提供的基本信息，LIDAR 3D地图可以精确地查看周边地区的情况。”

据了解，一个智能感知系统将安装在商船三井在日本神户和大分之间运营的165米长客渡船(船型 船厂 买卖)“Sunflower”号上。

商船三井负责人Kenta Arai说：“Sunflower轮在全球最拥挤的水域运行，这将位严格测试罗罗的智能感知系统提供一个机会。”