裕民航运接收一艘环保散货船

11月28日，裕民集团子公司裕民航运旗下62466载重吨散货船(船型 船厂 买卖)“裕鼎（Asian Majesty）”轮命名交船仪式在日本大岛造船举行。

“裕鼎”轮船长199.98米，船宽32.26米，并配备4组30吨吊杆与4个12立方米抓斗。安装多项新式节能设备，船身采用节能线型设计、船壳使用超低阻力油漆(产品库 求购 供应)、船艉安装导流鳍和球型舵、采用最新ME型主机(产品库 求购 供应)并匹配最佳效率螺旋桨(产品库 求购 供应)，减少耗油25%；其能效指标EEDI较国际海事组织(IMO)标准低32%，同时遵照全球海洋压载水(产品库 求购 供应)管理公约，加装最新压载水处理系统，超越环保标准。

“裕鼎”轮是大岛造船为裕民航运建造的第一艘Ultramax散货船，以节能环保概念设计建造。

近年来，裕民航运已淘汰14艘老旧船舶，并加入19艘新船，运力大幅提高，整体船队年轻化。目前订造的在建船尚有7艘（包括外高桥造船(位置 评论 新闻)建造的2艘Capesize，大岛造船建造的3艘Ultramax和2艘Panamax），预计于2019年前陆续完成交船。在新船全数交付及旧船淘汰后，裕民航运散货船队平均船龄将低于6.5年，效能高及轻龄化，将有效提升经营绩效与获利。

裕民表示，全球环保意识抬头，根据国际海事组织（IMO）所规范的压载水管理公约，至2017年9月以前，船舶需全面安装合格的压载水处理系统，此举可望加速老旧船舶拆解，缓解干散货航运供过于求的困境。

裕民航运目前拥有Capesize、Post Panamax、Kamsarmax、Panamax、Ultramax、Supramax、水泥船、LR1油轮及超大型油轮（VLCC）等船型，营运、在建、合资及受托管理的船队总数达48艘，总载重吨位为609万吨，海外有香港，新加坡及厦门等子公司，为台湾散装航运营运船吨规模最大的上市公司。