每周油轮市场报告

本周市场综述 - 2018年3月16日

超大型油轮

在中东海湾地区本周市场比较平静，基于270000吨的货量，到中国的航线上，运价徘徊在约国标36/37。一个到Daesan的航次，运价是国标34.5，而到Mailiao的航次，运价是国标35.5。往西的航线上，基于280000吨的货量，到美湾的航线上，来去都经过好望角，运价是维持在国标16.5。有其他选择项的货盘，运价会高2点左右。西非到中国的航线上，运价稳定在国标38。GS Caltex租进了船舶用于运输一票从墨西哥东海岸到丽水的货物，运费是420万美元。

苏伊士极限型油轮

西非地区超大型油轮的活跃表现，加上苏伊士极限型油轮市场运输计划的缩量，使得基于130000吨的货量到欧洲的运价下滑了12.5个点。Total在欧洲租进了船舶，运价是国标62.5，之后Monroe租进船舶，运价是国标57.5，到英国欧洲-地中海地区，并且USG以国标54.5租进了船舶。西非/南非市场上，运价一开始是国标65，之后，BP租进了‘Nordic Apollo’，运价是国标59.5。黑海市场也下滑了5个点到国标72.5，基于135000吨的货量，到地中海。一个从黑海到Jamnagar的航次，运费是175万美元，而从利比亚到新加坡的航次，运费是170万美元，阿尔及利亚到澳大利亚的运费是265万美元。Repsol成交了一票130000吨的货物，从Zawia到英国欧洲-地中海地区，运价是国标70-75。

阿芙拉极限型油轮

基于80000吨的货量，横跨地中海的市场上，本周表现平稳，运价还是在略高于国标90，黑海市场上也是相似的运价水平。波罗的海市场的运价稳定在国标85，基于100000吨货量。基于80000吨的货量，横跨北海的市场上，看到运价下滑了5个点到国标95。基于70000吨的货量，加勒比往北市场上看到运价徘徊在国标85-90之间。

巴拿马型油轮

本周市场表现稳定，基于55000吨的货量，从阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普或者Skikda到美湾的航线上，运价分别徘徊在或者接近于国标102.5/105。

成品油油轮

LR2型市场上，运价处于压力之下，基于75000吨的货量，从中东海湾到日本，运价从国标117.5下滑到了国标110。LR1s型市场上，运价稳定在国标112.5/115，基于55000吨的货量。基于37000吨的货量，从欧洲到美国大西洋沿岸航线上，运力充足，运价大幅下滑至国标120/122.5，之后又回升到接近于国标127.5。基于38000吨的货量，从美湾到英国欧洲地区的航线上，运价下滑了27.5个点到国标85。