大船集中交付,三大联盟市场份额重新洗牌

2018-03-02 08:54:50
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大船集中交付,三大联盟市场份额重新洗牌

SeaIntel近日表示,目前142万TEU的集装箱船(船型 船厂 买卖)订单量将影响亚洲-北欧航线三大联盟的运力市场份额。

其中,海洋联盟的20000TEU集装箱船订单量将推动其在2019年之前在亚洲-北欧航线上的运力达到目前2M联盟的市场运力份额,并将在2020年超越2M联盟。而THE Alliance则可能将失去该航线的市场份额。

THE Alliance的船队运力市场份额预计将从25%下降至21%,而海洋联盟市场份额在2019年将达到38%,与2M联盟持平,并在2020年进一步上升。

SeaIntel数据显示,如果现代商船证实目前市场上传闻的新传订单,那么该公司在2021年的运力市场份额可能将达到6-7%,而各联盟市场份额则相应下降。

即便是按照预测2018-2021年市场需求超过了2012-2017年的市场需求,但集运市场仍然可能需要终止一到两条航线服务,才能维持供求平衡。

SeaIntel首席执行官Alan Murphy称,预计未来需求增长仍充满困难,但行业共识似乎表明,未来几年市场需求增长将超过2012-2017年的水平。如果这一情况出现,那么减少3条航线服务似乎有点过度削减运力,但根据潜在的需求增长,供需平衡可能需要关闭一到两条航线服务。

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