Knud E. Hansen接获金陵船厂滚装船设计合同
丹麦船舶设计公司Knud E. Hansen已经和金陵船厂签署合约,将为意大利Grimaldi Group订造的6艘现代货物滚装船提供设计。
这批滚装船将采用Grimaldi Green 5th Generation(GG5G)设计,这一设计由Grimaldi的技术和节能部门以及Knud E. Hansen共同开发。新船将采用混合动力,配备巨大的锂电池,在港口时锂电池能够产生船上所需的100%电力。锂电池将在船舶航行时进行再充电,使用轴传动发电机和600平方米的太阳能板。
新船还将配备创新的空气润滑系统,在船体周围产生微小的气泡,以减少摩擦和流体动力阻力,进一步提高效率。新船船体将覆盖特殊的无毒硅涂料,其表面粗糙度低,从而减少海洋摩擦,并且不会将任何物质释放到水中。考虑到硫排放限制,船上还配备了特殊装置,能够将推进气缸排放的硫与海水中的盐结合起来,利用其天然的化学反应产生石膏。
今年4月,Grimaldi在金陵船厂下单订造了6+6艘滚装船,合同总金额超过8亿美元。这是中国船企近年来接获的批量最大的滚装船订单,其中7800车道米滚装船是目前世界上最大的货物滚装船。这批订单将从2020年起开始陆续交付,投入地中海和波罗的海航线运营。
这艘7800车道米滚装船总长238米、型宽34米、航速20.8节、总吨位为64000吨,可以运输7800车道米滚装货物,相当于约500辆拖车,几乎是目前Grimaldi在运营的最大船舶容量的两倍。
交付后,其中3艘滚装船将由Grimaldi Lines在地中海运营,还有3艘冰级船则将出售给Grimaldi集团的姐妹公司Finnlines用于在波罗的海运营。