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“泛亚”号迎来LNG船重要安全节点

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2016-09-05 13:25:01  365体育投注网站
  • “液货舱泵塔高32.83米，相当于11层楼高度，重达31吨。”9月1日，已于4月15日出坞的LNG运输船“泛亚”号，在紧凑有序的号令下，4号液货舱泵塔一步步吊装就位。
  • “泛亚”号只是柯蒂斯项目建造的第一艘LNG运输船，现场位于沪东中华船厂，另有“泛美”号、“泛欧”号、“泛非”号三艘相同级别的LNG运输船在这里同期建造。均为我国自主设计建造的国内最先进大型LNG运输船。
  • “不利用潮汐，将不能完成本次吊装。”吊装作业前，项目组进行了周密的风险评估，清除现场所有潜在风险因素，将最低潮位确定吊装时间的安全窗口。一方面，即使是最低潮位，码头的岸吊将泵塔吊起后，泵塔底部到穹顶甲板的距离也只有375毫米，“泛亚号”只要晃动一下就会导致灾难性的后果。另一方面，项目组使用拖轮顶住“泛亚号”，不让船体有任何移动。
  • 泵塔吊装结束后，准备吊装PT01分段至船体。所有小分段辅助吊装人员全部系上安全带。该分段长、宽、高分别为6米、5.512米和2.162米，但要求吊装精度高，四个边角偏差不能超过15毫米。
  • 泵塔吊装结束后，准备吊装PT01分段至船体。所有小分段辅助吊装人员全部系上安全带。该分段长、宽、高分别为6米、5.512米和2.162米，但要求吊装精度高，四个边角偏差不能超过15毫米。
  • “项目开始前，项目组已经在安全体系里将泵塔吊装，界定为非常重要的安全控制节点。”柯蒂斯项目中方项目经理唐亮说。
  • “项目开始前，项目组已经在安全体系里将泵塔吊装，界定为非常重要的安全控制节点。”柯蒂斯项目中方项目经理唐亮说。
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