Posidonia未来5年将投资1亿美元扩大船队规模
巴西船舶管理公司Posidonia Shipping近日透露称,该公司计划在未来5年里投资1亿美元扩大船队规模,并计划通过签订租约扩大巴西和南美其他国家的航运贸易业务。
据悉,该公司于今年6月从德国船东出签租一艘7000载重吨的双甲板多用途(MPP)船“P Fenix”轮(建于2007年)。此外该公司还斥资550万美元收购2艘老龄散货船(船型 船厂 买卖),分别为42000载重吨的“Sao Luiz”轮(建于1994年)和16000载重吨的“San Sebastiao”轮(建于1981年)。
除了散货船、油船(船型 船厂 买卖)、支线集装箱船(船型 船厂 买卖)及海工船业务之外,Posidonia Shipping还计划发展巴西国内项目货运业务,使得该公司在巴西本土的市场份额增至50%。该公司首席执行官及业务发展总监Abrahao Salomao表示,尽管目前巴西市场低迷,但往往最佳机遇都是在危机中诞生。
据了解,该公司已获得巴西商船基金(FMM)所提供的1亿美元资金,用于船队扩张。这一基金由巴西交通运输监督部门提供,用于为支持本土造船业提供长期融资。这一项目预计将建造3艘7000-15000载重吨船舶,造价为每艘2700万美元。该公司称,目前正在与巴西的三家船厂进行新船订单谈判。
Posidonia于今年2月签订了第一艘新造船订单,由Estaleiro Vitoria船厂建造一艘杂货船(船型 船厂 买卖),命名为“Posidonia Brave”轮,造价1700万美元,该船将在2016年第二季度交付。
此外,该公司还斥资300万美元升级其海工支援船,并将在未来几个月升级完成后投入运营。、
Posidonia成立于2010年,但在2013年4月开始正式运营。通过多种航运贸易活动,该公司在2014年营业额达到6000万美元,并计划在2015年将营业额升至7000万美元。该公司的客户包括巴西能源公司Raizen,Trafigura,DHL,Bertling集团和地中海航运等。